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2014年第一季度全球十大車企銷量盤點

 
蓋世汽車網日前統計了2014年第一季度跨國車企銷量前十位排名,這十大車企上季度全球銷量均實現同比增長。豐田、大眾和通用仍然占據前三位,雷諾-日產-伏爾加聯盟和本田增幅超過兩位數。

日系車企中的豐田、日產和本田三強表現較為突出。本田擊敗菲亞特克萊斯勒,比去年全年排名提升一個名次,達到第七位。鈴木也超過標致雪鐵龍,較去年全年排名提高一位,達到第九位。因此,較之2013年整年排位,第七至第十位均發生變動。

具體數據如下。

第一名:豐田集團

銷量:258萬輛,同比增長6%

豐田上季度全球銷量蟬聯冠軍 上財年突破一千萬輛

2014年第一季度(即其2014財年第四季度),豐田集團在全球范圍內銷售了258萬輛汽車,較之2013年第一季度的243萬輛同比增長了大約6%。

2014財年(2013年4月至2014年3月),豐田集團全球銷量達到10,133,000輛,同比增長4.5%。其中豐田業務部同比提升4.2%至9,054,000輛,大發業務部同比增長7.1%至913,000輛,日野業務部同比增長7.5%至166,000輛。

產量方面,豐田集團上財年全球產量同比增長4.5%至10,133,000輛,豐田同比增長5.3%至8,946,073輛,大發同比增長13.0%至1,109,455輛,日野同比增長4.4%至180,527輛。

第二名:大眾汽車集團

銷量:244.2萬輛,同比增長5.6%

大眾第一季度營業利潤增長22% 在中國賺取上百億元

今年第一季度,大眾汽車總計向全球消費者交付了244.2萬輛汽車,較2013年同期的231.4萬輛同比攀升5.6%。該數字超過了通用汽車。去年大眾汽車集團首次在全球上凌駕于通用汽車之上,銷量分別為973萬輛和971萬輛。

出廠銷量方面,大眾第一季度達到256.2萬輛,在2013年237.5萬輛基礎上提高7.9%。

產量方面,大眾第一季度從238.8萬輛同比攀升7.4%至256.5萬輛。

第三名:通用汽車

銷量:241.6萬輛,同比增長2.3%

通用汽車上季度全球銷量242萬輛新高 在華收復桂冠

今年第一季度,通用汽車在全球范圍內銷售了2,416,028輛汽車,對比去年同期的2,361,027輛,同比增長2.3%,創下歷史同期新高。去年通用汽車全球銷量同比增長4.5%至9,714,652輛,今年只要實現3%的同比增幅,即有望突破1,000萬輛大關。

通用汽車今年第一季度在華累計銷量達到919,114輛,對比去年同期的816,373輛,同比攀升12.6%。

第四名:雷諾-日產-伏爾加聯盟

銷量:225.1萬輛,同比增長11.8%

雷諾第一季度銷量增長5% 營業收入微跌0.1%

2014年第一季度,雷諾在全球范圍內的注冊銷量(接近零售銷量)達到636,239輛,對比2013年第一季度的608,455輛同比增長5.1%,但仍低于2012年的638,463輛。

日產第一季度全球銷量151.5萬輛,去年同期127.9萬輛,同比增長18.4%。

第一季度,伏爾加汽車全球銷量總計為99,268輛,去年同期銷量為126,016輛,同比跌落21.2%。

綜合三大公司,雷諾-日產-伏爾加聯盟今年第一季度銷量225.1萬輛,去年同期201.4萬輛,同比增長11.8%。

第五名:現代-起亞集團

銷量:199.5萬輛,同比增長6.6%

現代起亞集團Q1全球銷量同比提升6.6%

今年第一季度,現代起亞集團在全球總計銷售了1,995,080輛,較去年同期的1,871,509輛增長了6.6%。

第一季度,現代汽車全球累計銷量達到了1,222,882輛,較去年同期的1,169,314輛提升4.6%;起亞全球銷量累計達到772,198輛,去年同期銷量為702,195輛,同比上漲10.0%。

第六名:福特汽車

銷量:158.9萬輛,同比增長6.1%

福特第一季度凈利潤重挫39% 全球銷量增長6%

2014年第一季度,福特全球批售銷量為158.9萬輛,去年同期為149.7萬輛,今年同比增長6.1%。在北美業務下行之后,中國和亞太業務成為整體增長的關鍵。上季度,福特只有亞太和歐洲兩個區域銷量同比攀升。

福特北美銷量從73.5萬輛同比下跌2.4%至71.7萬輛;福特南美銷量從11.3萬輛同比下降8.0%至10.4萬輛;福特歐洲銷量從33.0萬輛同比增長11.2%至36.7萬輛;福特中東和非洲業務銷量從5.4萬輛同比下滑5.6%至5.1萬輛;福特亞太銷量從26.5萬輛同比增長32.1%至35.0萬輛。

2014年第一季度,福特在華累計批售銷量達到271,321輛,相比去年同期的186,596輛,同比驟增45.4%。

第七名:本田汽車

銷量:119.5萬輛,同比增長15.7%

本田第一季度全球銷量增長15.7% 在華攀升16.8%

2014年第一季度,也是本田2014財年(2013年4月1日至2014年3月31日)第四季度,本田在全球范圍內銷售了119.5萬輛汽車,較之去年同期的103.3萬輛,同比提高15.7%。此處銷量包括按照《權益法》(Equity Method)計入的合資子公司銷量。

倘若按照“合并銷量”(Consolidated Unit Sales)概念統計,即本田和旗下全資合并子公司銷量,則第一季度全球銷量從90.2萬輛同比增長3.4%至93.3萬輛。

第八名:菲亞特克萊斯勒汽車公司

銷量:111.3萬輛,同比增長9.1%

菲克新五年規劃:抗衡大眾 重點發展中國與高端車

2014年第一季度,菲亞特克萊斯勒汽車公司全球交運銷量(Shipment,接近終端銷量)為111.3萬輛。2013年第一季度全球交運銷量102.0萬輛。今年第一季度同比增長9.1%。

菲亞特克萊斯勒上季度在亞太和北美實現增長,在歐洲微增,而在南美滑坡。尤其是中國市場銷量同比大漲57.8%,從2.30萬輛提高到3.62萬輛。

第九名:鈴木汽車

銷量:76.5萬輛,同比增長2.8%

鈴木第一季度全球銷量同比上漲2.8%

今年第一季度,鈴木在全球范圍總計銷售了76.5萬輛汽車,較去年同期的74.4萬輛提升了2.8%;其中在日本本土的銷量由去年同期的19.4萬輛增長至22萬輛,同比增幅為13.4%;海外市場銷量為54.5萬輛,去年同期銷量為55萬輛,同比小幅下滑了0.9%。

鈴木第一季度在亞洲的銷量出現下滑,由去年同期的45.1萬輛跌至44.4萬輛,同比跌幅為1.6%;在歐洲的銷量達到5.8萬輛,較去年同期的5萬輛上漲了16%;而在全球其它市場的銷量跌落至4.3萬輛,較去年同期的5萬輛下滑14%。第一季度鈴木在華銷量仍下滑4.7%,由去年同期的73,009輛跌落至69,558輛。

第十名:標致雪鐵龍集團

銷量:72.6萬輛,同比增長7.6%

標致雪鐵龍Q1營收攀升2% 中國歐洲市場推動增長

2014年第一季度,標致雪鐵龍集團全球銷量為725,917輛,較之2013年第一季度的674,600輛,同比提升7.6%。其中標致品牌從372,600輛同比攀升7.3%至399,709輛,而雪鐵龍品牌從301,954輛同比增長8.0%至326,208輛。

中國是標致雪鐵龍增速最高的主要市場,第一季度銷量從143,027輛同比提高18.3%至169,197輛。其中標致品牌從72,427輛同比攀升18.6%至85,922輛,而雪鐵龍品牌從70,600輛同比增長18.0%至83,275輛。

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